裏技|高速コーナリングの裏技
305キロに乗ったら、AとBを同時押し!
時速305キロ以上まで加速したら、AとBを同時に押そう。305キロを保ったまま、コーナーでスリップしなくなるぞ。まずは直線で速度を十分に上げ、速度計を見て入力するのが手順だ。
狙うのはアクセルとブレーキを一緒に押すタイミング。カーブへ入ってから速度を上げ直すのではなく、手前の直線で準備しておこう。前を走る車や道路脇の看板も見ながら、コース内のラインを保って走りたい。
FAMICOM DATABASE
任天堂 / 1984年 / カセット
ギアとブレーキを操り、制限時間内にサーキットを走破するレースゲーム。
背後から見たマシンを操り、前方から迫るカーブを抜けていく。アクセルを踏み続ける直線と、速度を落として曲がるコーナー。ローとハイの2段階のギアを使い、制限時間内の2周完走を目指す。
ほかの車や道路脇の看板にぶつかると、マシンが炎上して足止めされる。速度計の数字が高くても、一度止まれば大きな時間の損失だ。先の曲がり方を見て、踏み続ける場所と減速する場所を覚えるほど完走へ近づく。
全10種類のコースがあり、難しさは3段階から選べる。走行距離が得点になるため、苦手なカーブを一つ越えることがそのまま記録につながる。短い操作で加速の伸びを感じられる、初期ファミコンのレースだ。
| 発売日 | 1984年11月2日 | 発売元 | 任天堂 |
|---|---|---|---|
| 機種・媒体 | ファミコン・カセット | ジャンル | レース |
GAMEX 裏技・攻略特集
裏技|高速コーナリングの裏技
時速305キロ以上まで加速したら、AとBを同時に押そう。305キロを保ったまま、コーナーでスリップしなくなるぞ。まずは直線で速度を十分に上げ、速度計を見て入力するのが手順だ。
狙うのはアクセルとブレーキを一緒に押すタイミング。カーブへ入ってから速度を上げ直すのではなく、手前の直線で準備しておこう。前を走る車や道路脇の看板も見ながら、コース内のラインを保って走りたい。
攻略|ローギアの時間を生かす
スタート前、ローギアのままAを押してエンジンを回しておこう。合図が出たら発進し、タコメーターが黄色のゾーン付近へ来てからハイギアへ切り換える。最初からハイへ急ぐより、ローで速度を乗せるのがコツだ。
衝突後の再発進もローへ戻そう。動けない時間を取り返したくても、ギアが合っていなければ加速が鈍る。停止したらロー、回転が上がったらハイ、と切り換えを一組で覚えると立て直しやすいぞ。
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